Las Barreras de Mediana de seguridad se emplean en los márgenes de la carretera, y, en su caso, en la mediana. Pueden ser deformables y rígidas. Las primeras se deforman durante el impacto. Esto permite que, a posteriori, se puede determinar la posición y magnitud de las fuerzas de contacto. 
Dentro de este tipo se incluyen las barreras metálicas, las de hormigón prefabricadas, y las de polietileno, no ancladas al suelo. Las primeras consisten en un perfil de doble onda. También conocidas como bionda, una pieza separadora entre barreras y un poste con perfil en C.
Las barreras de hormigón están formadas por piezas prismáticas. Con perfiles transversales característicos, que son los encargados de encauzar a los vehículos que colisionen con ellas, disipando parte de la energía cinética por razonamiento.
